虽然杨青最开始的打算是把聚变反应堆，放在五十公里以外的。

但是那里，已经是基地控制区的边缘了。

别看五十公里的距离，并不能算远，可那是在蓝星的铺装路面上，在月球上，哪怕是履带车，行走都比较困难，月面厚厚的尘土，行走在上面，就跟走在沼泽里一样。

自然解决方案也有，就是使用较为宽大的履带，还有就是较轻的车身，就能像普通车一样，在月面上行走。

这也是来自米国，熊国还有华国的月球车，能够在月面上自由行走的原因。

杨青倒是不用这么麻烦，因为他已经先把月壤推走了一部分，虽然没有经过处理的路面，还存在凹凸不平，软硬不均的现象，走一般的车辆，已经没有任何问题了。

所以他和小嫒两个，才决定把聚变实验堆，放在基地的附近，二十公里远的距离，已经可以把任何辐射，缩减到可以忽略的程度了。

而且在反应堆里面实现的聚变反应其实是一种可控的反应，核聚变不像裂变，没有临界质量，所以氢弹这种聚变反应的当量，在理论上来说，可以是无限的。

虽然氢弹是一种不可控的聚变反应，拿来举例不算恰当，但是聚变反应堆却是绝对可控的，不仅输入的氦三，会有浓度限制，就连内部等离子体的温度，也随时可以降低下来，一旦出现反应堆内部失控的现象，就会直接分段隔离降温，使得聚变反应停止。

甚至还有终极大招，就是直接把反应堆的外壳，在失控之前，直接炸散，没有外壳的束缚，就算发生了爆炸，也不会有太大的影响。

不过这一次，杨青可不能坐在家里，等着运送聚变堆核心舱的车辆，到达目的地以后，再出发，而是一开始，就得利用他的法术，把路面转化成石质。

然后还有一台大型推土机，使用迄今为止，强度最高也是最锋利的推土铲，把路面上凹凸不平的部分，给直接推平。

特制的数万马力的大型灵气熔炉，给推土机带来了强大的动力，再配合在灵气环境中，酝酿了好几个月的强大玄铁铲尖，可以轻易把最坚硬的玄武岩，花岗岩切断。

别说是它们，就连韧性还有强度都远超的单质铁，也能够像是车床一样，轻松切断。

还有最先进的水平陀螺仪，能够让车身，随时保持在水平状态，二十米宽度的误差，绝对不会超过一毫米。

平整毫无颠簸，也不会倾侧的路面，保证了设备的绝对安全。

杨青从隔
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